Электромобили, как и любые другие транспортные средства, подвержены риску попадания в дорожно-транспортные происшествия. Их конструкция разработана с учетом таких рисков и способна обеспечить защиту пассажиров и водителя. Многие эксперты утверждают, что электромобили безопаснее традиционных автомобилей благодаря расположению тяжелой батареи на дне автомобиля, что снижает центр тяжести и уменьшает вероятность опрокидывания при боковом столкновении.
Однако электронные и электрические компоненты особенно уязвимы в случае ДТП. Повреждения могут представлять угрозу безопасности экипажа. В частности, это касается главной батареи и проводки под высоким напряжением. Все высоковольтные системы оснащены защитными механизмами, которые предотвращают риск поражения электрическим током даже при повреждении изоляции.
Разрядка батареи
Полная разрядка аккумулятора является обычным явлением, но может вызвать проблемы, если рядом нет источника энергии для подзарядки. Чтобы максимизировать дистанцию на оставшемся заряде, следует:
Отключить ненужные энергопотребляющие устройства, особенно климатические системы. Активировать режим экономии энергии. Соблюдать плавный стиль вождения, избегать резких ускорений и торможений. Использовать рекуперативное торможение для зарядки аккумулятора.
Полная разрядка батареи
Если полностью разрядить батарею, лучшим решением будет вызов эвакуатора. В случае буксировки важно учитывать, что не каждый электромобиль позволяет это делать, и если буксировка возможна, то ее нужно осуществлять в специальном режиме.
Проблемы с запуском электромобиля
Если электромобиль не заводится при полностью заряженной батарее, причина может крыться в разрядке стандартного 12-вольтового аккумулятора, который питает бортовые электронные системы. Решением может стать "прикуривание" от другого автомобиля.
Электромобиль застрял
Если электромобиль застрял в грязи или снегу, необходимо использовать стандартные методы для увеличения сцепления колес с дорогой. Важно помнить, что движение в условиях контакта днища с поверхностью следует осуществлять с особой осторожностью, так как там расположена батарея.
Заливка водой электромобиля
Воздействие воды на электромобиль может вызвать окисление и коррозию компонентов, хотя система обычно выдерживает кратковременное погружение.
Возгорание электромобиля
В случае возгорания тяговой батареи необходимо немедленно обесточить автомобиль. Потушить такой пожар может быть сложно без помощи пожарной бригады.
Пробитие радиатора электромобиля
Повреждение радиатора не является критическим, и если расстояние до места ремонта небольшое, можно доехать до него, соблюдая осторожность и избегая резких маневров.