Suzuki SX4, известный в Европе как S-Cross, остается в числе востребованных кроссоверов уже на протяжении десяти лет. Этот автомобиль, созданный в сотрудничестве с итальянским дизайнерским бюро ItalDesign под руководством Джорджетто Джуджаро, выглядит актуально даже сегодня. Причиной итальянского участия в создании машины стало партнерство с Fiat, в результате которого появилась модель Sedici, отражающая в своем названии кроссоверные качества (16 означает 4х4). Производство обеих версий осуществляется на заводе Magyar Suzuki в Венгрии. Второе поколение SX4, представленное в 2013 году, также там собирается. Несмотря на неоднозначную популярность в отдельных рынках, машина успешно конкурирует в своем классе.
Инновации в дизайне и функционале
Второе поколение Suzuki SX4 претерпело обновление через три года после выпуска. Дизайнеры представили новый внешний вид передней части автомобиля, оставив задние фонари практически без изменений, за исключением добавления светодиодных полос. Ранее мягкая внешность SX4 теперь выглядит более агрессивно за счет вертикальных хромированных элементов радиаторной решетки и светодиодных "бровей" на фарах. Улучшения заметны и в цветовой палитре: покупателям предлагается девять вариантов окраски.
В салоне SX4 также присутствуют изменения: повышенное качество отделочных материалов и новая мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, поддерживающим MirrorLink и Apple CarPlay. Эта система уже знакома по модели Vitara. Единственный недостаток — сенсорное управление звуком, хотя его можно регулировать и с помощью кнопок на руле.
Ассортимент двигателей на украинском рынке
В Украине покупателям предлагается выбор из двух бензиновых двигателей для обновленного Suzuki SX4: это инновационный 1,4-литровый турбомотор BoosterJet с прямым впрыском и проверенный временем 1,6-литровый атмосферный двигатель с системой VVT. Замена вариатора на шестиступенчатую автоматическую коробку передач — одно из ключевых обновлений. Двигатель 1.4 BoosterJet, разработка компании Suzuki Motor, сочетает в себе алюминиевый блок, прямой впрыск и турбину IHI, создающую давление до 1,2 бара, обеспечивая тем самым как высокую тягу, так и экономичность.
Характеристики и привод
Оба предложенных двигателя — 1,6-литровый атмосферник и 1,4-литровый турбо BoosterJet — отличаются высокой экономичностью и динамикой. Атмосферный двигатель доступен как с передним, так и с полным приводом AllGrip с несколькими режимами работы. Турбированная версия SX4 предлагается исключительно с полным приводом AllGrip. Комфортные переключения шестиступенчатой автоматической коробки передач Aisin и система Drive Mode Select для полноприводных моделей улучшают впечатления от вождения.
Управляемость и поведение на дороге
Управление обновленным SX4 остается таким же надежным и предсказуемым, как и у предыдущей модели. Автомобиль хорошо реагирует на управление и точно входит в повороты без значительного крена и шума шин. Поведение автомобиля на дороге оценивается выше, чем у многих конкурентов в данном классе.
Динамика двигателей
Разница в динамике между атмосферным и турбированным двигателями ощутима, особенно в полноприводных версиях с автоматической коробкой передач: разгон до 100 км/ч у турбо SX4 занимает 10,2 секунды против 13,5 секунд у атмосферника. Также турбированная версия может развивать максимальную скорость до 200 км/ч. Потребление топлива у турбированной версии оценивается как вполне приемлемое для полноприводного кроссовера.
Комфорт и функциональность
Турбодвигатель 1.4 BoosterJet от Vitara S гармонично работает с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивая плавные переключения и отзывчивость в режиме Sport. Комфорт SX4 сравним с моделями Kia Soul и Hyundai Tucson, при этом проезжая "лежачих полицейских" без рывков даже на 17-дюймовых колесах. Багажник варьируется от 430 до 1269 литров, в зависимости от положения задних сидений. В базовой комплектации GL предлагается широкий спектр опций безопасности и комфорта.
Выбор версии и ценовая политика
Версия GL стоимостью 445 тыс. грн. предлагает множество опций безопасности и удобства. В версии GLX, помимо других преимуществ, предусмотрены светодиодные фары для лучшего освещения. Топовая комплектация с 1,4-литровым турбодвигателем BoosterJet стоит 660 тыс. грн. и уже зарекомендовала себя на модели Vitara S. Наталья Хмара, директор департамента Suzuki ДП «АВТО Интернешнл», выразила уверенность в успехе обновленной версии SX4 на украинском рынке, отметив, что автомобиль стал лучше, особенно с точки зрения динамики и комфорта.