Компактный Ford Focus производится с 1998 года. Он неизменно популярен в Европе и прошел через многочисленные рестайлинги за эти годы, следуя изменяющимся тенденциям и предпочтениям потребителей. Он заслужил репутацию безопасного и надежного автомобиля, получив множество наград за характеристики безопасности и производительность. В целом, Focus можно охарактеризовать как универсальный автомобиль, подходящий для различных категорий водителей и потребностей в вождении.
Третье поколение Ford Focus (2011-2018)
Третье поколение Ford Focus, представленное в 2011 году, стало чрезвычайно успешной моделью, предлагая ряд функций и опций, привлекательных для широкого круга покупателей. Доступный в кузовах седан, хэтчбек и универсал, он известен своим элегантным и современным дизайном.
В этом обзоре мы сосредоточимся на хэтчбеке – наиболее популярной версии. Это поколение также ознаменовало появление электрической версии Focus, впервые продававшейся в Европе. Третье поколение Focus оснащено передовыми технологиями и системами безопасности, включая Ford SYNC (управление телефоном и аудио), камеру заднего вида и датчики парковки.
Двигатели третьего поколения Ford Focus
Что касается двигателей, третье поколение Ford Focus для европейского рынка предлагает разнообразный выбор. Стандартным бензиновым двигателем является 1,6-литровый четырехцилиндровый агрегат, но также доступны несколько турбированных вариантов, включая множество раз награжденный 1,0-литровый EcoBoost. Двигатели сочетаются с 6-ступенчатой механической или автоматической трансмиссией. Вот полный список:
- 1,0 EcoBoost (бензин, 100 л.с., 125 л.с. и 138 л.с., с 2012 года)
- 1,5 EcoBoost (бензин, 150 л.с. и 182 л.с., с 2015 года, заменил 1,6 EcoBoost аналогичной мощности)
- 1,6 Duratec Ti-VCT (бензин, 85 л.с., 105 л.с. и 125 л.с., снят с производства в 2016 году)
- 1,5 TDCi Duratorq (дизель, 95 л.с., 105 л.с. и 120 л.с., с 2014 года)
- 1,6 TDCi Duratorq (дизель, 95 л.с., 105 л.с. и 115 л.с., снят с производства в 2016 году)
- 2,0 TDCi Duratorq (дизель, 150 л.с., 163 л.с. и 185 л.с.)
- Electric (батарея 23 кВт⋅ч, обновлена до 33,5 кВт⋅ч в 2017 году)
Обычно в автомобильной промышленности обновления двигателей синхронизируются с выпуском рестайлинговой версии. Однако, как видно из вышеизложенного, Ford внесла многочисленные изменения в линейку двигателей на протяжении всего жизненного цикла третьего поколения модели.
Преимущества третьего поколения Ford Focus
Одним из главных достоинств третьего поколения Ford Focus являются его управляемость и комфорт. Автомобиль известен сбалансированным поведением на дороге, обеспечивающим плавную и комфортную езду как для водителя, так и для пассажиров.
Также автомобиль предлагает хорошую экономию топлива, особенно это относится к двигателям EcoBoost, известным своими низкими выбросами и высокой производительностью.
Третье поколение Ford Focus обеспечивает просторный интерьер, что делает его хорошим выбором для семей и тех, кто нуждается в дополнительном пространстве для пассажиров или багажа. Объем багажника составляет 362 литра.
Недостатки третьего поколения Ford Focus
Среди недостатков третьего поколения Ford Focus часто отмечают низкое качество материалов интерьера. Многие критиковали использование дешевых материалов в салоне, не соответствующих стандартам некоторых конкурентов. Кроме того, информационно-развлекательная система автомобиля считается устаревшей и не очень дружелюбной к пользователю.
Известно, что 1,5-литровый дизельный двигатель TDCi имеет проблемы с турбокомпрессором, форсунками и системой DPF, а также была отзывная кампания для 1,6-литровых EcoBoost из-за риска возгорания по причине неисправности в системе охлаждения. Было зарегистрировано 29 таких случаев в США и Канаде, но Ford прекратил производство этого двигателя в 2015 году, и проблемы исчезли.
Какой Ford Focus третьего поколения лучше купить?
Определенно не стоит покупать модель с 1,6-литровым EcoBoost от первых лет производства. Если вы рассматриваете дизельную версию, следует отметить, что после рестайлинга в модель Focus были внесены улучшения в дизельных двигателях и других аспектах для повышения общего качества вождения. Таким образом, эти модели считаются менее проблемными, чем дорестайлинговые варианты.
Учитывая рестайлинговую версию, наиболее надежным выбором двигателя для третьего поколения Ford Focus считается 1,0-литровый EcoBoost. Этот двигатель известен своей топливной экономичностью, низкими выбросами и получил положительные отзывы как от экспертов, так и от владельцев.