Рулевая рейка: определение неисправности


Рулевая рейка: определение неисправности

Рулевая рейка - ключевой элемент в системе управления автомобилем, преобразующий вращение руля в поворот колес. Этот механизм подвергается значительным нагрузкам, особенно при движении по неровным дорогам. Поэтому независимо от марки авто, рулевая рейка часто требует ремонта или замены. Признаки поломки рулевой рейки помогут вам определить неисправность.

Что такое рулевая рейка

Рулевая рейка - это механизм, состоящий из рейки и шестерни. Вращение руля активирует шестерню, которая двигает зубчатую рейку влево или вправо, заставляя колеса поворачиваться в нужном направлении. В современных автомобилях для облегчения управления используются усилители руля - гидравлические или электрические. Они обеспечивают плавность и легкость поворота руля, но могут немного снижать чувствительность управления.

Симптомы поломок

Основные признаки, указывающие на поломку рулевой рейки:

  • Трудность при повороте руля;
  • Подтекание масла из рулевого механизма;
  • Стук или гул от передней части авто при езде по неровностям;
  • Гул при повороте руля;
  • Заедание руля.

Если вы обнаружили один или несколько из этих признаков, следует незамедлительно обратиться в автосервис для диагностики и ремонта.

Как определить неисправность

Неисправности рулевой рейки можно разделить на три категории: стуки, гул и утечки. Утечки характерны для систем с гидравлическим усилителем, поскольку электрические усилители работают без масла.

Стуки могут быть поверхностными или внутренними. Поверхностные стуки возникают из-за неисправности наконечника рулевой тяги. Внутренний стук указывает на износ поршней и направляющих рейки.

Утечки масла происходят при неисправности уплотнителей. Протекание обычно легко заметить по следам на асфальте под машиной.

Гул может свидетельствовать о неисправности насоса гидроусилителя или электрического усилителя.

Причины неисправности

Основной причиной поломки рулевой рейки при аккуратной эксплуатации является ее износ. На каждую деталь производитель закладывает определенный срок службы. Наиболее часто рейку приходится менять тем, кто эксплуатирует автомобиль на плохих дорогах.

Другой распространенной причиной является повреждение защитного чехла (пыльника). Проникновение влаги, пыли или грязи внутрь механизма может привести к серьезным поломкам.