Мониторинг давления в шинах – ключевой элемент безопасности и эффективности автомобиля. Системы контроля давления бывают как частью стандартной комплектации авто, так и предлагаются как дополнительная опция. В целом, они делятся на две основные категории.
Индиректный мониторинг без использования датчиков в шинах
Системы данного типа обозначаются как TPMS (Tires Pressure Monitoring System), что в переводе означает «Система мониторинга давления в шинах». Главной характеристикой этого подхода является отсутствие прямого измерения давления в шинах. Замеры осуществляются благодаря работе системы ABS, которая анализирует обороты колес.
Информация от системы ABS направляется к центральному управляющему блоку. Этот блок сопоставляет данные об оборотах колес с реально пройденным расстоянием. При снижении давления в шине, ее диаметр уменьшается, что приводит к увеличению числа оборотов для преодоления одного и того же расстояния. TPMS фиксирует эти изменения и оповещает водителя.
Преимуществом такой системы является ее экономичность и механическая надежность, поскольку она не включает дополнительные датчики. Однако точность и информативность оставляют желать лучшего: система не показывает точное давление и срабатывает только при его значительном падении (на 30-40%).
Прямой контроль с датчиками в колесах
Этот метод более информативен и включает в себя:
- управляющий блок с источником питания, приемопередающим модулем и устройством чтения;
- сигнальное устройство;
- четыре датчика, установленных по одному в каждом колесе.
Датчики, работающие на основе пьезоэлементов или тензодатчиков, изменяют электрическое сопротивление в зависимости от давления. Управляющий блок обрабатывает эту информацию и передает данные водителю.
Стандартная система контроля давления в шинах
Надежность системы высока, но иногда возникают проблемы с приемными устройствами, установленными в колесных арках. Из-за близости к дорожному покрытию, они подвержены влиянию влаги и грязи.
Нестандартные системы
Эти устройства предлагаются как отдельные аксессуары и подходят для любого автомобиля. Они делятся на три категории:
- С базовой сигнализацией – включают в себя блок управления и четыре датчика. Оснащены светодиодами, которые срабатывают при падении давления.
- Внешние с точным измерением – обеспечивают более высокую надежность. Оснащены датчиками, ЖК-дисплеем и центральным блоком. На экране отображаются точные значения давления.
- Внутренние с точным измерением – аналогичны предыдущему типу, но датчики устанавливаются внутри колес. Они более дорогие, но обеспечивают точность и защиту от кражи.
Каждый из этих типов имеет свои уникальные особенности и преимущества, позволяя автовладельцам выбирать оптимальный вариант в соответствии с их потребностями и бюджетом. Например, системы с базовой сигнализацией являются экономичным решением для тех, кто ищет простой способ контроля давления без дополнительных функций. С другой стороны, внешние и внутренние системы с точным измерением предлагают более продвинутые возможности для мониторинга, включая точное отображение давления в шинах, что особенно важно для водителей, которые стремятся к максимальной безопасности и эффективности своего транспортного средства.
Нестандартная система контроля давления в шинах
В зависимости от требований к точности и надежности, а также финансовых возможностей, можно выбрать подходящую систему контроля давления в шинах для своего автомобиля.