В Швеции команда Cyan Racing, известная своими гоночными достижениями, расширила свою деятельность до производства автомобилей для обычных дорог. На данный момент в их портфолио всего две модели, обе из которых являются рестомодами, созданными на основе купе Volvo P1800 1960-х годов. Процесс сборки каждого автомобиля занимает от года до полутора лет.
Купе Volvo P1800 Cyan GT, окрашенное в фисташковый цвет, изображенное на фото, изготовлено по заказу клиента из США. Эта модель отличается от первой версии 2020 года мягкой, полностью регулируемой подвеской, предназначенной для комфортного длительного путешествия.
Автомобиль имеет кузов из углеродного волокна и интерьер, отделанный кремовым материалом с улучшенными свойствами шумопоглощения. В салоне установлена титановая безопасная рама. Несмотря на эти дополнения, вес рестомода остается небольшим – менее 1000 кг.
P1800 GT оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым турбомотором от гоночного автомобиля Volvo S60 TC1, который был перенастроен для улучшения управляемости. В зависимости от версии, двигатель развивает мощность от 345 до 414 лошадиных сил. В комплекте с ним идет специально разработанная пятиступенчатая коробка передач Holinger, а привод – задний.
Cyan Racing производит автомобили на своем заводе в Гетеборге. Хотя точная цена не разглашается, известно, что обычная модель P1800 может стоить до 700 000 долларов, а GT версия, вероятно, будет стоить не меньше. Тираж ограничен, и точное количество выпущенных автомобилей неизвестно. Оба уже изготовленных рестомода отправлены в США.
