Ржавчина на кузове автомобиля появляется из-за воздействия влаги и кислорода на металлическую поверхность. Это естественный окислительный процесс, ускоряющийся от повреждений ЛКП, соли, грязи и других агрессивных факторов. Наиболее подвержены коррозии места с отслоившейся краской, царапины, вмятины, швы и сварные соединения.
Какие разновидности ржавчины бывают?
Различают поверхностную и глубокую ржавчину. Поверхностная - это тонкий слой ржавого налета на лакокрасочном покрытии. Глубокая проникает в металл на миллиметры, разрушая его. Опаснее всего сквозная коррозия, полностью проедающая деталь.
Средства для устранения ржавчины
Для борьбы с ржавчиной используют различные средства, которые можно разделить на три основные группы:
Механические средства - это разнообразные инструменты, позволяющие физически удалить ржавчину с поверхности металла. К ним относятся:
- Жесткие металлические щетки. Ими можно энергично тереть заржавевшие участки, отслаивая рыхлые очаги коррозии. Щетки бывают цилиндрической и купольной формы.
- Наждачная бумага с зернистостью от P80 до P120. Ею аккуратно зачищают поверхность, убирая ржавый налет. Чем меньше зернистость, тем мельче царапины будут на металле.
- Пескоструйные аппараты. Их используют для глубокой очистки всего кузова. Под давлением на заржавевшие участки подается песок, soda или дробь. Это позволяет полностью удалить все слои ржавчины.
Химические средства - препараты, устраняющие ржавчину за счет химической реакции. К ним относятся:
- Ингибиторы ржавчины - вещества, блокирующие коррозионные процессы. Их наносят на свежие очаги ржавчины, чтобы остановить её дальнейшее развитие.
- Преобразователи ржавчины - составы, которые быстро проникают в ржавчину и преобразуют её в прочные устойчивые соединения темного цвета.
- Фосфатирующие составы - препараты на основе фосфорной кислоты. Они химически преобразуют ржавчину в прочную фосфатную пленку.
Защитные материалы необходимы после удаления коррозии, чтобы предотвратить её повторное появление:
- Грунтовки с антикоррозионным эффектом создают на поверхности защитную пленку.
- Эмали и краски позволяют восстановить лакокрасочное покрытие.
- Защитные мастики и воски заполняют микротрещины, препятствуя проникновению влаги.
- Восстановители ЛКП используют для локального ремонта поврежденных участков.
Как убрать ржавчину с автомобиля самостоятельно?
Убрать ржавчину с кузова можно с помощью механических и химических методов. Лучше использовать их в комплексе:
- Сначала удалить отслаивающуюся ржавчину механическим способом - жесткими щетками, шлифовальной шкуркой или пескоструем. Это позволит очистить поверхность от рыхлых очагов коррозии.
- Затем обработать участки глубокой ржавчины химическими препаратами - ингибиторами, преобразователями или фосфатирующими составами. Они проникнут в оставшиеся очаги и нейтрализуют коррозионные процессы.
- После этого тщательно высушить обработанные места, обезжирить и загрунтовать. Это не даст ржавчине появиться вновь.
- Нанести защитное лакокрасочное покрытие. Теперь кузов будет надежно защищен от коррозии.
Такой комбинированный подход позволяет максимально эффективно удалить ржавчину и предотвратить её повторное появление.
Средства для устранения ржавчины
Для борьбы с ржавчиной используют различные средства, которые можно разделить на три основные группы:
Механические средства - это разнообразные инструменты, позволяющие физически удалить ржавчину с поверхности металла. К ним относятся:
- Жесткие металлические щетки. Ими можно энергично тереть заржавевшие участки, отслаивая рыхлые очаги коррозии. Щетки бывают цилиндрической и купольной формы.
- Наждачная бумага с зернистостью от P80 до P120. Ею аккуратно зачищают поверхность, убирая ржавый налет. Чем меньше зернистость, тем мельче царапины будут на металле.
- Пескоструйные аппараты. Их используют для глубокой очистки всего кузова. Под давлением на заржавевшие участки подается песок, soda или дробь. Это позволяет полностью удалить все слои ржавчины.
Химические средства - препараты, устраняющие ржавчину за счет химической реакции. К ним относятся:
- Ингибиторы ржавчины - вещества, блокирующие коррозионные процессы. Их наносят на свежие очаги ржавчины, чтобы остановить её дальнейшее развитие.
- Преобразователи ржавчины - составы, которые быстро проникают в ржавчину и преобразуют её в прочные устойчивые соединения темного цвета.
- Фосфатирующие составы - препараты на основе фосфорной кислоты. Они химически преобразуют ржавчину в прочную фосфатную пленку.
Защитные материалы необходимы после удаления коррозии, чтобы предотвратить её повторное появление:
- Грунтовки с антикоррозионным эффектом создают на поверхности защитную пленку.
- Эмали и краски позволяют восстановить лакокрасочное покрытие.
- Защитные мастики и воски заполняют микротрещины, препятствуя проникновению влаги.
- Восстановители ЛКП используют для локального ремонта поврежденных участков.
Как убрать ржавчину с автомобиля самостоятельно?
Убрать ржавчину с кузова можно с помощью механических и химических методов. Лучше использовать их в комплексе:
- Сначала удалить отслаивающуюся ржавчину механическим способом - жесткими щетками, шлифовальной шкуркой или пескоструем. Это позволит очистить поверхность от рыхлых очагов коррозии.
- Затем обработать участки глубокой ржавчины химическими препаратами - ингибиторами, преобразователями или фосфатирующими составами. Они проникнут в оставшиеся очаги и нейтрализуют коррозионные процессы.
- После этого тщательно высушить обработанные места, обезжирить и загрунтовать. Это не даст ржавчине появиться вновь.
- Нанести защитное лакокрасочное покрытие. Теперь кузов будет надежно защищен от коррозии.
Такой комбинированный подход позволяет максимально эффективно удалить ржавчину и предотвратить её повторное появление.
Как убрать ржавчину механическим способом?
Механические способы подходят для удаления неглубокой поверхностной ржавчины. Их преимущество в том, что они физически удаляют очаги коррозии, не применяя химию.
Для механической очистки используют:
- Жесткие металлические щетки. Ими энергично трут заржавевшие участки, соскребая рыхлую ржавчину. Лучше выбирать щетки с двойным насечками ворса для большей эффективности.
- Шлифовальную шкурку с зернистостью P80-P120. Ею аккуратно зачищают поверхность, удаляя тонкий слой ржавого налета. Чем мельче зерно, тем меньше царапин останется.
- Пескоструйные аппараты. С их помощью можно полностью очистить всю поверхность кузова от ржавчины. Под высоким давлением на заржавевшие участки подается песок, дробь или сода.
После механической очистки обязательно:
- Удалить все следы продуктов коррозии, если ржавчина появилась вновь.
- Тщательно обезжирить поверхность специальными составами, чтобы удалить все загрязнения.
- Хорошо просушить очищенные места, чтобы исключить оставшуюся влагу.
Иначе ржавчина может появиться вновь даже после качественной очистки.
Как убрать ржавчину химическим способом?
Химические средства позволяют удалить даже глубокие очаги ржавчины. Их преимущества:
- Быстро проникают через поры металла, растворяя ржавчину изнутри.
- Менее трудоемки в применении, чем механическая очистка.
- Не царапают поверхность, как шлифовка.
- Преобразуют ржавчину в инертные соединения, которые защищают металл.
Для химической обработки используют:
- Ингибиторы ржавчины - вещества, которые пассивируют коррозионные процессы. Их наносят на свежие очаги ржавчины.
- Преобразователи ржавчины - составы, которые меняют её химическую структуру. Преобразованная ржавчина не опасна для металла.
- Фосфатирующие составы превращают ржавчину в прочную фосфатную пленку.
После химической обработки также нужна тщательная сушка и обезжиривание, чтобы зафиксировать результат. Этот метод щадящий и эффективный для удаления любых видов коррозии.
Как задержать процесс коррозии?
Чтобы максимально замедлить процесс образования ржавчины на кузове автомобиля, необходим комплексный подход по защите от коррозии:
- Регулярно мыть машину с использованием специальных автошампуней. Это позволит удалять агрессивные дорожные загрязнения - соль, грязь, которые провоцируют коррозию. Мыть нужно не реже 1 раза в 2 недели.
- Своевременно полировать кузов полиролями с защитными присадками. Это заполняет микротрещины лакокрасочного покрытия, усиливая его защитные свойства. Рекомендуется полировать 1-2 раза в год.
- Обновлять лакокрасочное покрытие автомобиля по мере появления сколов, царапин, которые оголяют металл. Иначе через них будет проникать влага и активизировать коррозию.
- Использовать антикоррозионные составы для защиты днища, колесных арок, порогов - наиболее уязвимых для ржавчины мест. Наносить 1 раз в год.
- Хранить автомобиль в закрытых сухих помещениях с оптимальной температурой +5...+15°C. Избегать резких перепадов температур и влажности.
- Применять антикоррозийные препараты ACF-50, Solvol Autosol при консервации автомобиля на длительное хранение.
- Регулярно инспектировать днище, пороги, арки на предмет очагов ржавчины для своевременной обработки.
Такой комплексный подход к уходу и защите кузова максимально продлит срок службы автомобиля и отсрочит появление ржавчины.