Brabus представил самый мощный Mercedes S-Class


Brabus представил самый мощный Mercedes S-Class

Brabus представил сверхмощный Mercedes S-Class, установив новый рекорд мощности. Немецкий тюнинговый дом Brabus, специализирующийся на доработке двигателей и внешнем оформлении автомобилей, представил модификацию Mercedes-AMG S63 E Performance, превращая его в истинную стрелу.

Этот проект, получивший название Brabus 930, не только получил улучшенную силовую установку, но и поразил мощностью. Инженеры ателье значительно увеличили мощность гибридного двигателя объемом 4,0 литра до 917 лошадиных сил и 1510 Нм крутящего момента, что на 126 л.с. и 80 Нм больше, чем у стандартной модели. Эти внушительные характеристики были достигнуты благодаря установке специального модуля Brabus PowerXtra B40E-930.

Mercedes-AMG S63 E Performance вид сзади

Благодаря этим доработкам, этот роскошный седан, весом почти в 2,6 тонны, способен разогнаться до 100 км/ч всего за 3,2 секунды, что на 0,1 секунды быстрее, чем у стандартной модели. Однако максимальная скорость по-прежнему ограничена электроникой и составляет 290 км/ч.

Помимо технических улучшений, Brabus также внёс изменения в дизайн. Седан был дополнен элементами из углеродного волокна, включая передний сплиттер, новую решетку радиатора с воздухозаборниками RamAir, декоративную отделку бампера, боковые юбки, спойлер и увеличенный диффузор. Также Brabus 930 оснастили 22-дюймовыми коваными колесными дисками Brabus Monoblock ZM "Platinum Edition" и модулем подвески Brabus SportXtra, который изменяет дорожный просвет на 10 мм в зависимости от режима вождения.

Mercedes-AMG S63 E Performance вид сбоку

Интерьер седана также был преобразован, с использованием высококачественной перфорированной кожи с ромбовидным стежком и карбоновыми акцентами, а также множеством вышивок с логотипом Brabus. На салоне также присутствуют логотип Heritage и "77", отсылающие к году основания ателье в 1977 году. Стоимость Brabus 930 начинается от 405 000 евро.

Mercedes-AMG S63 E Performance приборная панель