Как всегда, выбор машины для тест-драйва не был случайным, а осмысленно сделан для планируемого путешествия. Согласно комментариям из пресс-службы "Порше Украина", Volkswagen Touran обычно используется не только для городских поездок, но и для дальних путешествий. Именно поэтому я решил протестировать этот автомобиль в поездке в Херсон с семьей, а также для проверки вместительности багажника при перевозке велосипеда. За месяц до начала теста я тщательно изучил технические характеристики и возможности багажного отделения, чтобы удостовериться, что велосипед и необходимые вещи поместятся, и избежать неприятных сюрпризов во время поездки. Спонтанные неполадки были нежелательны, учитывая, что внешне Touran вовсе не выглядит как "автобус". Планы сбылись успешно, и единственным неожиданным моментом стал выбор бензинового двигателя. Предложение компании "Порше Украина" включало также дизельный вариант, но с ожиданием в полгода, поэтому было принято решение не откладывать и выбрать бензиновую модель. И так, отправляемся в путь!
Дизайн и внешний вид
В текущем поколении Volkswagen Touran стал менее угловатым и более аэродинамичным визуально. Мое мнение о новом обновлении до сих пор неоднозначно: если предыдущая модель мне нравилась, то новая вызывает сомнения. С некоторых ракурсов он даже не кажется крупным автомобилем и больше ассоциируется с Golf Sportsvan. Единственные элементы, которые указывают на его минивэн-характер, - это большие задние двери и высокая задняя часть салона, что подчеркивает вместительность заднего ряда сидений и багажного отделения.
Модные диски, светодиодные фары и рейлинги крыши говорят о том, что перед нами не самая базовая комплектация, и просмотр ценника следует начать с хорошим запасом нервов. Впрочем, по сравнению с предыдущей версией цена на Touran осталась примерно на том же уровне, если говорить о цене в евро.
Что касается интерьера
В целом, если вы видели интерьер одной модели Volkswagen, то остальные вам будут знакомы, и вы всегда будете чувствовать себя как дома. Внутренний дизайн мог отличаться по деталям, таким как дизайн мультимедийной системы и выбор материалов, но общее ощущение того, что все удобно расположено, остается неизменным. Некоторые могут назвать это скучным, но для меня это всегда означает практичность и удобство. Хотя я могу восхищаться дизайном других производителей, после каждой поездки на Volkswagen я всегда возвращаюсь к мысли о том, что практичный немецкий подход мне ближе.
Тестовая модификация, построенная на базе Highline и дополненная опциями, полностью оправдала мои ожидания. Здесь была установлена верхняя мультимедийная система с поддержкой Android Auto и Apple Car Play, а также возможностью Wi-Fi для подключения к интернету. Также в комплектацию входило несколько интересных функций для родителей с детьми. Сиденья, хоть и не из кожи, были очень комфортными, с множеством регулировок и даже с ящиками для мелочей спереди. Важным дополнением была система помощи водителю, особенно умный круиз-контроль, который следил за машинами впереди. Это был мой первый опыт вождения такого автомобиля для дальних поездок, и я с нетерпением ждал испытать его на дороге.
Особенности второго ряда и багажника
Самым интересным в Touran были второй ряд сидений и багажник, поскольку этот автомобиль предназначен, в первую очередь, для комфорта пассажиров сзади. Второй ряд состоял из трех отдельных сидений, каждое из которых можно было перемещать в широком диапазоне и регулировать спинку по отдельности или складывать целиком. При сдвиге всех сидений вперед места для ног становилось крайне мало, но длина багажного отсека увеличивалась почти до полутора метров, оставляя достаточно места только для маленьких детей в их креслах. Однако в крайне заднем положении создавалось впечатление простора, похожего на лимузин, а багажник оставался очень вместительным.
Посадка в Touran высокая и несколько напоминает посадку в автобусе, но это обеспечивает хороший обзор. Регулировок сидений хватает, и удобство посадки улучшается благодаря большим дверям, особенно задним, которые открываются на широкий угол, и правильно выбранной высоте сидений. В общем, посадка и высадка пассажиров в Touran оказались простыми и удобными, что было особенно заметно при установке детского кресла.